선박의 주 엔진, 즉 선박 발전소는 모든 종류의 선박에 동력을 공급하는 기계입니다.선박용 주기관은 사용되는 연료의 성질, 연소 장소, 사용되는 작동 매체 및 작동 모드에 따라 증기 기관, 내연 기관, 원자력 기관 및 전기 모터로 나눌 수 있습니다.
선박의 추진력을 제공하는 주 엔진과 보조 장비는 선박의 심장입니다.주 동력 장치는 주 엔진 유형의 이름을 따서 명명되었습니다.현재 주요 엔진은 주로 증기 기관, 증기 터빈, 디젤 엔진, 가스 터빈 및 원자력 발전소 및 기타 5 가지 범주입니다.현대 수송선의 주 엔진은 주로 디젤 엔진으로 수량 면에서 절대 우위를 점하고 있습니다.증기 엔진은 한때 선박 개발에 중요한 역할을 했지만 현재는 거의 쓸모가 없습니다.증기 터빈은 오랫동안 고출력 선박에서 지배적이었지만 점차 디젤 엔진으로 대체되고 있습니다.가스터빈과 원자력 발전소는 몇 척의 선박에서만 시도되었고 대중화되지 않았습니다.
운송선의 성능이 지속적으로 향상됨에 따라 선박의 보조 기계 및 장비가 점점 더 복잡해지고 있으며 가장 기본적인 것은 (1) 조타 장치, 윈들러스, 화물 윈치 및 기타 보조 기계입니다.이 기계는 증기선의 증기로 구동되며, 처음에는 디젤 보트의 전기로, 지금은 대부분의 경우 유압으로 구동됩니다.② 모든 종류의 배관 시스템.선박 전체에 대한 해수 및 담수 공급 등선박 밸러스트를 조절하기 위한 밸러스트 워터 시스템;빌지 물 제거를 위한 빌지 배수 시스템;전체 선박에 압축 공기를 공급하기 위한 압축 공기 시스템;화재 진압 등을 위한 소방 시스템. 펌프 및 압축기와 같이 이러한 시스템에 사용되는 장비는 대부분 전기식이며 자동으로 제어할 수 있습니다.(3) 승무원과 승객의 생명을 위한 난방, 공조, 환기, 냉장 및 기타 시스템.이러한 시스템은 일반적으로 자동으로 조정 및 제어될 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 6월 15일