Weichai WD10 시리즈 선박용 디젤 엔진(140-240kW)
안전하고 믿을 수 있는
프레임 유형 메인 베어링 구조;높은 강성;높은 안전 성능 지수
내부 및 외부 이중 순환 수냉식 방식을 채택하고 워터 재킷 배기관을 선택하여 디젤 엔진의 수명을 연장하고 정밀 검사 기간은 20000h입니다.
강력한 힘
큰 파워 리저브;토크 예비는 20%-35%에 도달합니다
고압 오일 펌프, 터보 차저 및 연료 분사 장치의 구성이 최적화되었습니다.선박의 가속이 빠릅니다.탐색 속도가 높다
경제적이고 연료 효율적
흡기 및 연료 공급 시스템이 최적화되어 디젤 엔진의 경제적 작동 범위가 넓어집니다.
연료 소비는 정상적인 작업 조건에서 낮고 최소 연료 소비는 195g/kW•h입니다.
편안하고 환경 친화적인
제품의 진동이 적고 소음이 적도록 핵심 부품 설계 강화
IMOⅡ 선박 배출 기준 충족
강력한 실용성
LCD 인터넷 계기를 선택하여 실시간으로 디젤 엔진의 속도, 수온, 오일 온도 및 압력을 모니터링하여 매개변수가 한계값을 초과할 때 적시에 자동 경보 및 정지를 달성할 수 있습니다.
폭풍우와 같은 중요한 순간에 선박 엔진이 멈추지 않도록 폭풍우 모드가 추가되었습니다.
시장에는 많은 양의 제품이 있으며 예비 부품의 매장량이 충분하여 유지 보수가 편리합니다.
유형 | 4행정, 수냉식, 인라인, 터보차저/터보차지 및 인터쿨러 | 실린더 수 | 6 |
실린더 보어/스트로크 | 126×130(mm) | 배수량 | 9.726L |
기름 소비율 | ≤0.6g/kw·h | 소음 | ≤99dB(A) |
최소 연료 소비율 | 195g/kw·h | 유휴 속도 | 600±50r/min |
토크 리저브 | 20-35% | 크랭크 샤프트의 회전 방향 | 시계 반대 방향 |
치수 | 터보차저 1499×814×1164(mm) 1018kg |
시리즈 | 모델 | 공기 흡입 모드 | 정격 전력 kW/Ps | 속도 r/min | 연료 공급 모드 | 배출 수준 | 전력 분류 |
WD10 | WD10C190-15 | 터보차저 및 인터쿨러 | 140/190 | 1500 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 |
WD10C200-21 | 터보차지 | 147/200 | 2100 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 | |
WD10C218-15 | 터보차저 및 인터쿨러 | 160/218 | 1500 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-15 | 터보차저 및 인터쿨러 | 176/240 | 1500 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-18 | 터보차저 및 인터쿨러 | 176/240 | 1800년 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-15 | 터보차저 및 인터쿨러 | 205/278 | 1500 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-18 | 터보차저 및 인터쿨러 | 205/278 | 1800년 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-21 | 터보차저 및 인터쿨러 | 205/278 | 2100 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 | |
WD10C300-21 | 터보차저 및 인터쿨러 | 220/300 | 2100 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 | |
WD10C312-18 | 터보차저 및 인터쿨러 | 230/312 | 1800년 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 | |
WD10C326-21 | 터보차저 및 인터쿨러 | 240/326 | 2100 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 |
비고: 제품 매개변수 및 모델 포트폴리오는 참고용입니다.배송 시간 및 어선 모델 포트폴리오에 대한 공식 정보는 관련 담당자에게 문의하십시오.