Weichai WP12 시리즈 선박용 디젤 엔진(295-405kW)
안전하고 믿을 수 있는
엔진 블록, 피스톤 및 베어링 부시와 같은 구조 부품의 고강도 설계는 높은 폭발 압력에서 디젤 엔진의 신뢰성을 보장합니다.
터보차저, 스타터, 고압오일펌프 등 중요 부품은 글로벌 우수 공급업체 사용
가장 엄격한 내구성 테스트 및 평가를 견딥니다.핵심 부품 및 구성 요소의 신뢰성을 보장합니다.전체 엔진의 정밀 검사 기간은 20000h 이상입니다
완벽한 자기진단 시스템, 완벽한 장애방지 모드, 안전한 제어 전략
강력한 힘
전자 제어 장치에 의한 정확한 제어, 높은 사출 압력, 작은 회전 속도 변동 및 강력한 출력
25%-35%의 토크 예비, 빠른 응답 및 빠른 속도 증가를 가진 저속 및 높은 토크 설계
경제적이고 연료 효율적
연료 분사 법칙 최적화, 연료 분사 압력, 연료 분사량 및 연료 분사 시간을 정확하게 제어, 연료 완전 분무, 최소 연료 소비율 191g/kw•h
편안하고 환경 친화적인
Pre-injection, Post-injection 등 다회 분사 구현이 가능하며, 기계식 펌프 방식에 비해 소음과 진동이 20% 감소
워터 재킷 배기 파이프와 워터 재킷 배기 테일 파이프는 엔진룸 온도를 낮추는 데 사용됩니다.
IMOⅡ 선박 배출 기준 충족
강력한 실용성
다양한 고객의 요구 사항을 충족하기 위해 LCD 인터넷 기기, 방진기 및 수동 유정 펌프를 장착할 수 있습니다.
수평 에어 필터와 리어 터보차저는 전체 엔진 높이를 낮추고 엔진룸 배치를 용이하게 합니다.
다양한 성능 요구 사항에 따라 다양한 제어 전략이 조정됩니다.
자동화 제어의 요구 사항을 충족하는 다양한 제어 신호를 수신/출력
유형 | 4행정, 수냉식, 인라인, 터보차저 및 인터쿨러 | 실린더 수 | 6 |
실린더 보어/스트로크 | 126×155(mm) | 배수량 | 11.596L |
기름 소비율 | ≤0.5g/kw·h | 소음 | ≤100dB(A) |
최소 연료 소비율 | 191g/kWh·h | 유휴 속도 | 600±50r/min |
토크 리저브 | 25-35% | 크랭크 샤프트의 회전 방향 | 시계 반대 방향 |
치수 | 기계식 펌프 1695×858×1385(mm) 1200kg |
시리즈 | 모델 | 공기 흡입 모드 | 정격 전력 | 속도 | 연료 공급 모드 | 배출 수준 | 전력 분류 |
WP12 | WP12C400-18 | 터보차저 및 인터쿨러 | 295/400 | 1800년 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 |
WP12C450-21 | 터보차저 및 인터쿨러 | 330/450 | 2100 | 기계식 펌프 | IMOⅡ | P1 | |
WP12C500-21 | 터보차저 및 인터쿨러 | 368/500 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P2 | |
WP12C550E212 | 터보차저 및 인터쿨러 | 405/550 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P3 |
비고: 제품 매개변수 및 모델 포트폴리오는 참고용입니다.배송 시간 및 어선 모델 포트폴리오에 대한 공식 정보는 관련 담당자에게 문의하십시오.